润滑油知识

国六及更高排放标准的柴油车，其核心技术路径普遍采用废气再循环（EGR）降低燃烧温度减少NOx，以及柴油颗粒捕捉器（DPF）物理捕捉碳烟颗粒。这套系统对机油提出了一个前所未有的核心要求：必须使用低灰分或超低灰分机油。

机油燃烧后产生的灰分（主要来自金属添加剂）是不可燃的固体残留。如果灰分过高，它会：

堵塞DPF：灰分在DPF内永久累积，不可再生，会快速升高排气背压，导致发动机动力下降、油耗剧增，必须进行昂贵且耗时的“拆解清洗”。

加剧EGR系统磨损：EGR阀和冷却器内部易形成灰分沉积，影响废气再循环效率，并可能造成部件卡滞或磨损。

中讯Z5000“国六专属”低灰分系列柴机油，通过革新添加剂技术，在大幅降低硫、磷、硫酸盐灰分（SAPS）含量的同时，毫不妥协地保持了机油的核心性能。我们采用新型无灰或低灰分抗磨剂、清净剂和抗氧化剂，确保在严苛的EGR环境下，依然能提供卓越的抗磨损、清洁分散和酸中和能力。选择中讯国六机油，就是为车辆最娇贵、最昂贵的后处理系统购置了一份“终身保险”，确保车辆在全生命周期内保持合规、高效、低成本的运行，避免因后处理故障导致的巨大经济损失。